Технические характеристики |
Максимальное рабочее давление |
1500 бар (150 МПа) |
Производительность при давлении 1500 бар |
0.11 л/мин |
Производительность на холостом ходу (до 20 бар) |
3 л/мин |
Объем масляного бака |
5 л |
Мощность бесщеточного синхронного серводвигателя переменного тока |
850 Вт |
Напряжение питания двигателя |
220В |
Манометр (давление, диаметр) |
2000бар, 100мм,1 класс точности |
Количество выходов на распределителе |
2шт. |
Быстроразъемные соединения (макс.давление, присоединительная резьба) |
1500бар, BSP 1/4" |
Рукава в комплекте |
нет |
Масса (без масла в баке) |
18 кг |
Габаритные размеры (LxBxH), мм |
370х260х380 |
Рекомендуется использовать гидравлические масла с вязкостью ISO VG 46 | |
Мини маслостанция сверхвысокого давления МГС 1500-0.11П-Р-1 с пультом и ручным вентилем сброса давления применяется для тензорных домкратов, испытательных стендов, гидроформинга, выпрессовки подшипников (гидрораспор), шпильконатяжителей, для проверки рукавов высокого давления и других комплектующих на разрывное давление. При выборе маслостанции обратите внимание, что объём масляного бака маслостанции должен превышать рабочий объём подключенного оборудования минимум на 20-30% для предотвращения попадания воздуха в гидравлическую систему и нагрева масла при работе.
Маслостанция оснащена шестиплунжерным радиальным насосом:
- 3 плунжера низкого давления для обеспечения высокой производительности (3 л/мин) на холостом ходу;
- 3 плунжера меньшего диаметра для создания высокого давления при производительности 0.11 л/мин.
То есть при выдвижении штока гидроцилиндра без нагрузки или заполнении системы (на холостом ходу) насос маслостанции обладает значительно большей производительностью - 3 л/мин.
Маслостанция сохраняет созданное давление при выключении двигателя.
Бак маслостанции выполнен из алюминия.
Маслостанция оснащена клапаном точной настройки давления, а также бесщеточным серводвигателем, не требующим обслуживания.
Маслостанция состоит защитной рамы с интегрированным масляным баком, на крышке которого установлены гидравлический блок управления и приводной бесщеточный серводвигатель, закрытый стальным кожухом. Вращающий момент от электродвигателя передается через шестеренчатый редуктор на вал двухступенчатого радиального насоса, расположенного под крышкой бака.
Из элементов управления на распределителе имеются (Рис.1):
- винт регулировки давления 1 с контр гайкой для фиксации установленного значения;
- винт сброса давления 2.
На гидравлическом блоке управления установлен высококачественный виброустойчивый глицериновый манометр для контроля давления в системе, а также шариковые быстроразъемные соединения (БРС) германской фирмы CEJN.
Рис.1 (1 - винт регулировки давления; 2 - винт сброса давления)
Рис.2 (Гидравлическая схема маслостанции)
Поворотом винта сброса давления 2 против часовой стрелки открывается игольчатый клапан, позволяющий не только сбросить давление, но и очень плавно уменьшить давление в системе до требуемого уровня.
К электродвигателю подходят шнур электропитания с вилкой и кабель пульта. Двигатель маслостанции запускается нажатием кнопки на дистанционном пульте управления. Пульт имеет литой алюминиевый ударопрочный корпус и кабель длиной 2м.
На крышке масляного бака, слева от распределителя, расположена заливная горловина, а с лицевой стороны бака имеются глазок для контроля уровня масла и сливное отверстие, закрытое пробкой.